Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат


Основание завода

В 1929 году на базе мостового цеха завода «Серп и Молот» и мастерских «Машинотрест» был создан завод Стальмост. Ему была выделена территория на восточной окраине Москвы, возле села Карачарово, рядом с территорией завода «Фрезер».

На пустыре Карачарова поля было построено четыре деревянных барака, в которых разместились цеха нового предприятия. На 2,5 га его территории, огороженной временным забором, находилась, кроме цехов, ещё пара двухэтажных домов. Таким был период становления завода, коллектив которого с первых же дней своего существования включился в больбу за индустриализацию страны, за выполнение грандиозных планов первой пятилетки.

На первом этапе основной задачей завода была помощь народному хозяйству в индустриализации. Главной продукцией тогда были разнообразные металлоконструкции. С точки зрения производственно-экономических связей, потребителями продукции завода были первые индустриальные гиганты страны:

и другие — только начинавшие строиться.

Вторая половина 1930-х годов стала новым этапом в жизни коллектива молодого завода.

С 1935 года с момента опубликования постановления ЦК ВКП(б) и Совета народных комиссаров «О десятилетнем плане реконструкции Москвы» завод приступил к выполнению заказов города. В этот период и в годы следующих пятилеток завод выпускал эскалаторы для первых трёх очередей метрополитена, участвовал в изготовлении каркасов крёмлевских звёзд и их установке на башнях Кремля, изготовил шлюзовые ворота, затворы, подъёмники, решётки, закладные части, многообразные металлоконструкции гидротехнических сооружений канала имени Москвы и перекрытия Химкинского речного вокзала. Кроме того, завод изготовил Белорусский мост через Москва-реку в районе Филей, перекрытие павильона «Механизация» на ВСХВ (ныне павильон «Машиностроение» на ВВЦ), каркас для монументальной скульптуры В. И. Мухиной «Рабочий и колхозница», перекрытия и механизацию для Государственного академического Малого театра, а также участвовал в сборке Крымского моста и во многих других проектах. В целом можно сказать, что второй этап в истории завода характеризуется тем, что разнообразие и сложность продукции увеличивается, а потребителем по-прежнему является только государство.


Годы Великой Отечественной и период восстановления

В годы Великой Отечественной войны завод переключается на удовлетворение потребностей фронта и обороны Москвы. «Всё для фронта! Всё для Победы!» — под таким девизом в цехах завода ремонтировались бронированные площадки бронепоездов, изготовлялись корпуса мин для легендарных «Катюш», антенны радиолокаторов, противотанковые препятствия («ежи») и т. д. В первые месяцы войны завод не был эвакуирован в глубокий тыл и после разгрома фашистских войск под Москвой сразу включился в работу по оказанию помощи районам, пострадавшим от оккупации немецко-фашистских войск, в работу по восстановлению объектов народного хозяйства. В годы войны продолжалось строительство московского метрополитена — метростроевцы получали конструкции с маркой «Стальмост».

В 1943 году большая группа работников завода была удостоена высоких правительственных наград.

После войны завод освоил выпуск мостовых электрических кранов и других видов подъёмно-транспортного оборудования. В послевоенные годы завод поставлял продукцию во многие зарубежные страны: на строительство Бхилайского металлургического комбината в Индии, в Египет, Болгарию, Монголию, Корею, Румынию, Вьетнам и Китай.

Работа конструкторов и технологов завода по усовершенствованию мостовых кранов обеспечила уже в 1955 году пуск новых конструкций, изготовленние которых велось по самой прогрессивной технологии, а к 1958 году коллектив завода довёл их выпуск до 600 в год.

С 1959 года согласно решению Пленума ЦК КПСС (июнь 1958 года) завод переспециализировался на изготовление нового вида продукции — специальных станков и автоматических линий для автомобильной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения.

Завод получает новое имя — Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат.

За следующие годы завод создал целую гамму бесцентровых внутришлифовальных станков, изготовил сотни автоматических линий. География поставок раскинулась от Ивано-Франковска до Якутии, от Норильска до Ташкента, поставки также велись в Югославию, Болгарию и Японию.

Уже в течение VIII и IX пятилеток проводится коренная реконструкция завода, строятся новые производственные корпуса, оборудованныне по последнему слову технического прогресса, построены благоустроенные бытовые помещения. За годы реконструкции построен корпус прецизионных станков общей площадью 122,3 тыс. м², цех автоматических линий общей площадью 9,1 тыс. м², ремонтно-механический цех, очистные сооружения, реконструирован и расширен цех металлоконструкций, корпус блока цехов, построено техучилище на 500 мест, столовая на 500 мест, клуб на 400 мест, заводская гостиница на 950 мест.

В начале 1970-х в стране резко возросла потребность в высокопроизводительном оборудовании для предприятий автомобильной и автотракторной промышленности. В 1973 году заводу поручают освоение выпуска новых автоматических линий. Уже на следующий год предприятия страны получили 56 агрегатных станков и 11 автоматических линий.

Высокопроизводительные автоматические линии и агрегатные станки завода «Станкоагрегат» поставлялись:

и многим другим.

К началу 1980-х годов «Станкоагрегат» выпускал уже широкий круг товаров


Наши дни

В начале 1990-х, как и многие российские предприятия, завод «Станкоагрегат» был приватизирован. Открытое акционерное общество Станкоагрегат учреждено в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 1 июля 1992 г. № 721.

ОАО «Станкоагрегат» принимает активное участие в решении экологических и коммунальных проблем г. Москвы:

ОАО «Станкоагрегат» принимает участие в международной программе утилизации и уничтожения химических снарядов. Для предприятий, занимающихся данной проблемой, были спроектированы и изготовлены:


Решением Арбитражного суда города Москвы от 26 февраля 2018 года по делу № А40-109247/15 ОАО «Станкоагрегат» (ОГРН 1027700365880, ИНН 7721030981) признано несостоятельным (банкротом)[3], открыта процедура банкротства – конкурсное производство сроком на шесть месяцев.

Организация ОАО "СТАНКОАГРЕГАТ" находится в процессе банкротства. Юридическое лицо признано несостоятельным (банкротом) и в отношении него открыто конкурсное производство 24 января 2020 г.


Краткая справка



Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат

Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат


Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат

Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат.


Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат

Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат.






Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат. Каталог продукции





Московский завод агрегатных станков и автоматических линий Станкоагрегат. Видеоролик




Связанные ссылки. Дополнительная информация




Главная   О компании   Новости   Статьи   Прайс-лист   Контакты  
Справочная информация   Скачать паспорт   Интересное видео   Производители